소음 및 진동 감소를 위한 행크의 고성능 윤활유

차량 소음 및 진동 문제 해결을 위한 윤활유

오늘날의 자동차는 과거보다 더 부드러운 승차감과 더 조용한 실내를 제공하도록 설계되었습니다. 그 결과, 이전에는 눈에 띄지 않았던 희미한 소음과 미세한 덜컹거림 문제에 더 많은 주의를 기울이고 있습니다.

소음, 진동 및 소음 진동 거칠기(NVH)와 윙윙거리는 소리, 삐걱거리는 소리 및 덜거덕거리는 소리(BSR)는 많은 내부 및 외부 부품에서 방출될 수 있습니다. 이러한 원인에는 코팅의 고무, 플라스틱의 금속, 가죽의 가죽 마찰 또는 엔진이 포함될 수 있습니다.

행크의 성능 윤활유는 NVH 및 BSR을 해결하는 데 이상적입니다:

스프레이 또는 브러싱으로 쉽게 도포 가능
비, 눈, 얼음, 염분, 먼지 및 오물과 같은 혹독한 조건의 영향을 받지 않습니다.
연료, 냉각수, 브레이크액, 워셔액에 대한 내성이 있음
차량 수명 내내 낮은 증발 또는 특성 변화 없음
접촉할 수 있는 다른 모든 물질 및 표면과 호환 가능

운전자와 승객의 기대 충족

고객의 요구에 따라 차량 제조업체는 다양한 패시브 설계 기법과 능동적 기술 기능을 통해 수년간 NVH 및 BSR을 줄이기 위해 노력해 왔습니다.

소음 감소 및 진동 감쇠 성능은 특히 전기차(EV)의 등장과 함께 신차 구매자가 고려하는 주요 사항이며, 차량의 품질과 가치에 대한 구매자의 인식에 영향을 미치는 경우가 많습니다. 명백한 성가심 외에도 자동차 구매자가 조용하고 부드러운 주행이 가능한 차량을 원하는 데에는 여러 가지 중요한 이유가 있습니다.

여기에는 다음이 포함됩니다:

저주파 및 중주파 소음은 운전 피로를 크게 유발할 수 있습니다.
고주파 소음은 차 안에서 대화를 듣는 능력을 제한할 수 있습니다.
소음은 두통, 스트레스 및 짜증을 유발할 수 있습니다.
진동은 자극과 불편함을 유발할 수 있습니다.
자세한 내용은 NVH 백서를 참조하세요.

행크의 자동차 윤활유는 어디에 사용되나요?

자동차에서 행크의 PFPE 윤활유가 사용되는 곳은 일반적으로 두 가지 범주로 나뉩니다:

보닛 아래

공기역학에 따라 더 엄격한 패키징이 요구되고 연비 개선을 위해 대형 엔진이 소형 터보차저 및 기계식 슈퍼차저 엔진으로 대체됨에 따라 보닛 아래의 온도가 상승하고 있습니다. 보닛 아래의 주변 온도가 120°C(248°F)를 초과함에 따라 다음과 같은 자동차 애플리케이션에서 PFPE 윤활제를 필요로 하는 경우가 증가하고 있습니다.

교류 발전기 구동 휠용 과속 디커플러
프론트 엔드 액세서리 드라이브(FEAD) 텐셔너 및 아이들러 풀리
스로틀 바디 베어링
배기가스 재순환(EGR) 밸브
흡기 매니폴드 씰 및 액추에이터
팬 클러치 베어링
연료 시스템 배기가스 제어 밸브
전기 냉각 시스템 펌프 및 밸브
점화 시스템 플러그 캡

차량 내부 및 외부 소음, 진동 및 거칠기(NVH)

헨켈의 윤활유는 차량 실내와 그 주변에서 발생하는 윙윙거림, 삐걱거림, 덜컹거림(BSR)을 제거하는 데 매우 효과적인 장기 솔루션입니다. 이 PFPE 윤활유와 그리스는 재료 호환성 문제를 일으키거나 유해한 휘발성 유기 화합물(VOC)을 발생시키지 않으면서 표면 간 마찰로 인한 소음과 기계적 진동으로 인한 소음을 효과적으로 줄여줍니다. 적용 분야는 다음과 같습니다.